КАМАЗ+Дакар

[Наждачог Профиль ICQ]

Итак, одни из сильнейших команд грузовиков «Дакара», голландская "Де Рой 2006", включающая три боевых грузовика ДАФ, и их земляки из команды "Hans Bekx team sport", также на ДАФе, вышли из игры. Их автомобили так и не прошли техпроверки. Строгая комиссия безжалостно сняла с гонки не омологированные грузовики. Одним конкурентом стало меньше. Это, конечно, хорошо для нашей команды – меньше конкурентов. Но интрига гонки без Де Роя, конечно, бледнеет. Что ж, будем радоваться тому, что шансы команды «КАМАЗ-мастер» поднялись еще до старта. Путь, однако, не прост, в дороге всякое может статься…

Первый день ралли "Дакар" выдался для россиян удачным. Пилоты пока пробуют силы и машины, настоящая гонка начнется позже, в Африке. Чагин, однако, оказался на 1-ом месте уже к концу дня. Все экипажи успешно преодолели первую дистанцию ралли. Кабиров занял 34-е место, проиграв лидеру почти полчаса. Решетников отстал еще на полтора часа. (см. таблицу)
У джиперов не обошлось без приключений. На машине Алексея Беркута и Антона Николаева оборвало штифт генератора, им пришлось ехать на АКБ и без усилителя руля. На Мицубиси Бориса Букатова и Сергея Додонова на лиазоне оторвалось колесо. Алексей Васильев и Константин Жильцов прошли спецучасток со сломанным прибором "Иритрак", позволяющим наблюдать за их результатами онлайн, поэтому до объявления официальных результатов дня были невидимы для зрителей.
В классе легковых автомобилей победу отмечает сегодня чемпион WRC Карлос Сайнц.

Грузовики
Место Номер Экипаж Команда Время Отставание
1 508 CHAGIN/YAKUBOV/SAVOSTIN KAMAZ 01:12:59 00:00:00
2 512 BIASION/ALBIERO/DIAMANTE IVECO 01:15:19 00:02:20
3 513 DE AZEVEDO/MARTINEC/JUSTO TATRA 01:16:14 00:03:15
4 507 ALEN/TORNABELL/MICOZZI IVECO 01:19:37 00:06:38
5 519 VILA ROCA/TORRALLARDONA/ASURMENDI IVECO 01:20:32 00:07:33
6 509 LOPRAIS/GILAR/LOPRAIS TATRA 01:22:31 00:09:32
7 518 TOMECEK/MORAVEK/BUCHTYAR TATRA 01:22:50 00:09:51
8 528 SADLAUER/MAIER/MAYER MAN 01:23:25 00:10:26
9 503 VISMARA/CAMBIAGHI MB 01:23:28 00:10:29
10 516 OLIVERAS/CAMPA LORENZO/CAPSADA MB 01:24:43 00:11:44
11 533 LEIHENER/BAUMANN/GOLDBERG MAN 01:26:01 00:13:02
12 553 DARAZSI/SZALAI/RACK MAN 01:26:17 00:13:18
13 525 SZOBI/EDER/JOBBAGY MAN 01:29:47 00:16:48
14 539 PUJOL/CRUZ SENRA/VERBIST MAN 01:29:54 00:16:55
15 561 PELANCONI/MUSAZZA MB 01:29:57 00:16:58
16 515 JUVANTENY/CRIADO/ROMAN MAN 01:30:03 00:17:04
17 501 SUGAWARA/HAMURA HINO 01:30:05 00:17:06
18 550 GAROSCI/RICKLER/BRIANI IVECO 01:30:08 00:17:09
19 541 VERZELETTI/MUTTI/CABINI MB 01:31:11 00:18:12
20 538 LACOURT/BOSONNET/BONNAIRE MB 01:32:35 00:19:36
21 555 ADUA/DUTILLEUL/ARTIZ RODRIGUEZ MAN 01:32:54 00:19:55
22 536 BAEUERLE/TIEFENBACH MAN 01:33:07 00:20:08
23 526 BEZEMER/CNUDDE/RYCQUART MAN 01:33:11 00:20:12
24 546 REIF/PICHLBAUER/HUBER MAN 01:33:14 00:20:15
25 521 BARILLA/MARZOTTO/LARS EJE MAN 01:33:18 00:20:19
26 545 CALZI/PICCHIOTTINO MB 01:34:23 00:21:24
27 562 UPTON/BRENNAN MAN 01:37:13 00:24:14
28 532 GIMBRE/BESNARD/MOQUET MB 01:37:20 00:24:21
29 570 ESSERS/LAUWERS/DRIESMANS MAN 01:37:44 00:24:45
30 565 CAPOFERRI/BRUSA/DE TOMMASO MAN 01:38:32 00:25:33
31 540 WIPFLER/BACHHUBER MAN 01:39:12 00:26:13
32 566 ELFRINK/ROBBE MB 01:40:13 00:27:14
33 560 ROMEI/DOMINELLA/PIANA MB 01:41:47 00:28:48
34 500 KABIROV/BELYAEV/MOKEEV KAMAZ 01:42:36 00:29:37
35 531 VERSINO/VERSINO/DEBEUGNY RENAULT 01:43:09 00:30:10
36 537 COUDEREAU/MICQUIAUX/CHARRUE MAN 01:44:12 00:31:13
37 548 MOLINA/FLASSEUR/GRODZKI RENAULT 01:45:02 00:32:03
38 549 VERHOEVEN/WILLEMSEN/GESTEL MAN 01:49:02 00:36:03
39 543 LACOUR/ESTEVE ORO/KEDZIERSKI MB 01:49:56 00:36:57
40 510 TRUCCO/PATTONO/PATTONO IVECO 01:53:26 00:40:27
41 522 WALCHER/NIEMZ MB 01:55:21 00:42:22
42 572 BUFI VIURE/LEON AGUILAR/JATON MB 01:57:27 00:44:28
43 511 MACIK/FAJTL LIAZ 01:58:55 00:45:56
44 505 SUGAWARA/SUZUKI HINO 02:00:00 00:47:01
45 530 ECHTER/GOBEL/VAN DOOREN MAN 02:00:49 00:47:50
46 524 STACEY/GOTLIB/DER KINDEREN MAN 02:04:54 00:51:55
47 564 SAUMET/RODRIGUEZ O'MALLEY MB 02:06:39 00:53:40
48 558 SALVATORE/PASCUTTI/LOUIN MB 02:08:29 00:55:30
49 527 HOEBEKE/BAUDART RENAULT 02:09:57 00:56:58
50 554 GINESTA/MONTANO/RABELL MB 02:14:40 01:01:41
51 514 RESHETNIKOV/KONOPKO/NIKOLAEV KAMAZ 02:16:20 01:03:21
52 573 BETHOUX/SUCHET/JUCHAULT MB 02:20:43 01:07:44
53 571 HOOGENDYK/WESSLINK/HOOGENDYK MB 02:25:35 01:12:36
54 563 SAINZ OLLERO/PRIETO/VELHINHO MB 02:29:40 01:16:41
55 544 BRAULT/CRESPO RENAULT 02:30:59 01:18:00
56 542 DARROUX/LAMBERT/CHAIX RENAULT 02:33:38 01:20:39
57 517 JACINTO/PALMEIRO/PORELO RENAULT 02:45:53 01:32:54
58 552 KUHN/REITER/LIESNER MB 02:47:59 01:35:00
59 568 HUENS/CLEVENOT/DUHALDEBORDE RENAULT 02:52:13 01:39:14
60 520 KIES/TIJSTERMAN/VAN VEENENDAAL GINAF 02:52:51 01:39:52
61 557 VERHEYDEN/JANS/VERHOEVEN GINAF 03:02:03 01:49:04
62 547 BENBEKHTI/BAUDOIN/PROTASOV MAN 03:08:13 01:55:14

В классе Т1
48 362 Беркут/Николаев 01:08:52 00:12:32
57 355 Новицкий/Тюпенкин 01:09:28 00:13:08
62 383 Васильев/Жильцов 01:10:07 00:13:47
69 455 Букатов/Додонов 01:10:58 00:14:38

[KriG Профиль СайтICQ]

и много ли там осталось от родного Камаза?

[Наждачог Профиль ICQ]

КАМАЗ идет первым


2 этап: Портимао-Малага 3 этап: Надор-Эр Рашидия

Вторую победу подряд среди грузовиков одержал сегодня экипаж пилота Владимира Чагина, штурмана Семена Якубова и механика Сергея Савостина. Чтобы преодолеть бездорожье спецучастка протяженностью 115 км на пути к Малаге ему потребовалось долгих 2 часа и 1 сек.
1 мин. 50 сек. проиграл российскому экипажу бразилец Де Азеведо на Татре, 4 мин.30 сек. уступил итальянский экипаж Массимо Биазона на Ивеко.
Таким образом, одержав две победы подряд, экипаж Чагина возглавляет турнирную таблицу в классе грузовиков. После 937 километров он опережает ближайших преследователей – Татру Де Азеведы на 5 мин. 5 сек. и Ивеко Биазона - на 6 мин. 50 сек. Разница минимальная. Любая ошибка, пробитое колесо, малейшая неисправность грузовика сбросит экипаж с места лидера. Как минимум 20 грузовиков из 69, стартовавших в Лиссабоне, могут претендовать на награды «Дакара», они идут по следам чагинского КАМАЗа, сторожа каждое его неверное движение.
Как стало известно только вечером, потерпел аварию один из главных претендентов на «Дакаровские» награды – Чех, Томаш Томичек. Его ТАТРА на одном из крутых виражей перевернулась и перегородила дорогу. Несколько экипажей, в том числе и Кабиров, и Решетников на КАМАЗе, оказались заблокированными. Организаторы ралли приняли решение: первые 8 экипажей, которые ехали перед его ТАТРОЙ Томичека, сохраняют показанное время. Всем остальным будет записано одно время прохождения этапа – 2ч. 17 мин.
Почти всю новогоднюю ночь Портимао был окутан непроницаемой пеленой дождя, и лишь с рассветом свинцовые тучи ушли вглубь континента. Народ высыпал на улицы – провожать гонщиков. Вот уж никогда бы не подумал, что в Португалии так много наших земляков - россиян, украинцев, белоруссов. Нужно просто видеть, как радуются они нашим автомобилям: «Вот, пришли сюда всей семьей, - не скрывает волнения Елена Проклова, уже несколько лет работающая вместе с мужем в порту Портимао, - такая радость. Флагов, правда, российских у нас не нашлось. Пришлось рисовать на бумаге…»
Первым к стартовому створу в классе грузовиков подъехал КАМАЗ №508 Владимира Чагина. Экипаж Фирдауса Кабирова под стартовым номером 500, вырулил на трассу второго этапа тридцать четвертым. Вчера, почти весь скоростной спецучасток Кабиров шел в лидирующей группе, но за семь километров до финиша начались неполадки со сцеплением. Пока машину приводили в рабочее состояние, потеряли почти полчаса. Не обошлось без приключений и у КАМАЗа № 514 Сергея Решетникова. Новичок на дакаровской трассе, он не сумел с ходу преодолеть грязевую ловушку, и пришлось почти час вытаскивать увязший по оси грузовик. В таких же купелях побывало почти два десятка соперников, которые, конечно же, не привычны к лопате и лому, да и смекалка у них не та.
А сегодня главным препятствием на пути спортивной кавалькады стали горные хребты Альгарве: гористая трасса богата головокружительными виражами и труднопроходимой хлябью.
…Поздно вечером, оставив позади почти шестьсот километров, участники ралли погрузились на паром. Через 7 часов они высадятся в порту Надора, где и нрачнется главная, африканская часть гонки.

А на следующий день, 2 января, Владимир Чагин вновь был первым. На спецучастке (314 км) он на 7 мин. 6 сек. опередил Ивеко итальянца Массио Биазона и на 9 мин. З7 сек. голландца Ганса Стацея на МАНе. Фирдаус Кабиров пришел к финишу четвертым, уступив лидеру 14 мин. 5 сек. Сергей Решетников показал на финише восьмое время.
Итак, пилот Владимир Чагин, штурман Семен Якубов и механик Сергей Савостин продолжают возглавлять гонку в общей квалификации грузовиков. Следом за ним, проигрывая камазовцам 13 мин. 56 сек. (время замены одного колеса), идет Биазон. Де Азеведо пока, с разницей от лидера в 30 мин. 53 сек. – на третьем месте.

Первый африканский этап в предыдущие годы организаторы ралли делали без лишних усложнений, мотивируя тем, что нужно «вкатиться» в Африку, чуть попривыкнуть, почувствовать особенности местного ландшафта. С нынешней гонки это правило уходит в прошлое. Если смотреть из иллюминатора самолета на африканское побережье с севера, в районе Надора, куда ранним утром десантировалась спортивная кавалькада, то хорошо видны сверкающие снежными вершинами отроги Среднего Атласа. Именно через них прошел соединительнй отрезок третьего этапа ралли. Трасса с предгорий переходит в каменистую равнину, изрезанную бесчисленными речками и оврагами, а потом вновь петляет среди горных хребтов Эр-Рашидии. И так – все 314 км спецучастка.
Чагин стартовал первым. Кабиров и Решетников, согласно вчерашнему финишу – в четвертом и пятом десятке. Потери в классе грузовиков исчисляются пока двумя автомобилями. После вчерашней аварии Татра неудачливого Томаша Томечека покинула гонку. Фатальными оказались и технические неполадки Мерседеса темпераментного испанца, Давида Оливераса.
Трем гоночным КАМАЗам противостоят автомобили самых известных марок: 21 Ман, 20 Мерседесов, 9 Рено, 5 Ивеко, 4 Татры… В числе их пилотов – шестикратный победитель «Дакара» чех Карел Лопраиз на Татре, обладатели дакаровского золота – австриец Петер Рейф на Мане, итальянец Джакомо Висмара на Мерседесе, десятки призеров этого автомарафона в разные годы. Примечательно, что уже четыре женщины сумели оседлать грузовики. Чего стоит только одна португалка Элизабет Джасинто, которая на первых этапах ралли на своем Рено обошла едва не половину грузовиков!

Группу лидеров сегодня (это полтора десятка грузовиков) разделяли считанные минуты. Было такое впечатление, что КАМАЗ Чагина тянет их всех за собой на жесткой сцепке. После не слишком удачного европейского тура начинает настигать лидеров гонки Фирдаус Кабиров. Показав сегодня четвертое время, он сумел переместиться в общем зачете с 32-го на 8-е место: «Стартуем, впереди огромное количество машин – и грузовиков, и легковых автомобилей,- вспоминает перипетии дня Кабиров,- первую десятку грузовиков обгоняем достаточно легко. Со второй было посложнее. А вот, когда уперлись в джипы, началась катавасия: никто не хочет уступать дорогу. Ямы, колдобины, пыль… сигналим, чуть ли не подталкиваем – ни в какую. Каждый обгон на грани фола. А за 40 км до финиша настигли Ивеко Биазона. Сам не может ехать быстрее и нам не дает». Сергей Решетников, также переместился сегодня с 49-го на 24-е место. Тьфу-тьфу…
Днем температура на солнышке поднималась до 25 градусов. На термометрах спортивного азарта – стрелки уже начали зашкаливать.


Алексей Шилободин



Результаты трех этапов.

Pos N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
06:38:21
00:00:00


2 512
BIASION (ITA)
ALBIERO (ITA)
DIAMANTE (ITA) IVECO
06:52:17
00:13:56


3 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
07:09:14
00:30:53


4 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
07:16:40
00:38:19


5 507
ALEN (FIN)
TORNABELL (ESP)
MICOZZI (ITA) IVECO
07:21:56
00:43:35


6 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
07:22:56
00:44:35


7 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
07:26:02
00:47:41


8 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
07:39:52
01:01:31


9 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
07:50:49
01:12:28


10 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
07:57:33
01:19:12


11 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
07:57:42
01:19:21


12 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
08:00:38
01:22:17


13 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
08:03:02
01:24:41


14 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
08:03:03
01:24:42


15 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
08:04:34
01:26:13


16 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
08:05:15
01:26:54


17 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
08:12:37
01:34:16


18 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
08:14:05
01:35:44


19 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
08:18:50
01:40:29


20 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
08:19:36
01:41:15


21 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
08:21:01
01:42:40


22 526
BEZEMER (BEL)
CNUDDE (BEL)
RYCQUART (BEL) MAN
08:25:04
01:46:43


23 541
VERZELETTI (ITA)
MUTTI (ITA)
CABINI (ITA) MERCEDES
08:27:29
01:49:08


24 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
08:27:41
01:49:20


25 561
PELANCONI (ITA)
MUSAZZA (ITA) MERCEDES
08:27:42
01:49:21


26 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
08:30:54
01:52:33


27 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
08:31:51
01:53:30


28 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
08:33:39
01:55:18


29 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
08:35:34
01:57:13


30 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
08:45:06
02:06:45


31 545
CALZI (ITA)
PICCHIOTTINO (ITA) MERCEDES
08:45:45
02:07:24


32 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
08:47:06
02:08:45


33 525
SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON) MAN
08:47:46
02:09:25


34 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
08:48:25
02:10:04


35 537
COUDEREAU (FRA)
MICQUIAUX (FRA)
CHARRUE (FRA) MAN
08:51:47
02:13:26


36 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
08:54:02
02:15:41


37 522
WALCHER (ALL)
NIEMZ (ALL) MERCEDES
08:59:40
02:21:19


38 554
GINESTA (AND)
MONTANO (ESP)
RABELL (ESP) MERCEDES
09:15:47
02:37:26


39 572
BUFI VIURE (ESP)
LEON AGUILAR (ESP)
JATON (ARG) MERCEDES
09:21:10
02:42:49
03:00

40 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
14:15:42
07:37:21
05:00:00

41 520
KIES (ALL)
TIJSTERMAN (HOL)
VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF
14:26:49
07:48:28
05:00:00

42 569
SZALLER (HON)
LAKLOTH (HON)
CSITARI (HON) MERCEDES
16:30:36
09:52:15
06:51:00

[Наждачог Профиль ICQ]

[quote=KriG,Jan 5 2006, 10:00 PM]и много ли там осталось от родного Камаза?

[/quote]

Там восновном подвеска и трансмиссия изменены до неузнаваемости насколько я знаю... Движок у КАМАЗа и без доработок дурной и надёжный

[Наждачог Профиль ICQ]

Дакар 2006: Русские идут!

3 января, 4 этап: Эр-Рашидия – Уарзазат. Общая протяженность – 639 км. Спецучасток – 386 км.

КАМАЗ № 508 Владимира Чагина (штурман Семен Якубов, механик Сергей Савостин) вновь пришел к финишу первым! На спецучастке он опередил Ман голландца Ганса Стацея на 2 мин. 42 сек. и КАМАЗ № 500 Фирдауса Кабирова на 17 мин. 10 сек. На четвертое же место ураганом ворвался КАМАЗ № 514 Сергея Решетникова.
Яростный напор трех КАМАЗов на скоростных участках в Марокко в корне изменил картину общего зачета в классе грузовиков. Экипаж Чагина на 1час. 8 мин. 47 сек. опережает "Татру" чеха Карела Лопраиза, ближайшего из соперников. Третьим идет КАМАЗ Фирдауса Кабирова (отставание 1 час 18 мин. 41 сек.), который в упорной борьбе пробился-таки в группу лидеров. "Ивеко" Ганса Стацея сполз на четвертую позицию, проигрывая лидеру 1 час.22 мин. 03 сек. И, пожалуй, никто не мог ожидать, что никому не известный гонщик из Набережных Челнов Сергей Решетников, после провала на первом европейском этапе, сможет обойти за три дня более шести десятков соперников и выйти на пятое место в турнирной таблице общего зачета грузовиков. От Чагина его отделяют 2 час. 18 мин. 25 сек.
Сегодня спортивный караван ралли вырулил на самый протяженный скоростной участок в Марокко – 386 км по восточным предгорьям Среднего Атласа, горного хребта, рассекающего страну по диагонали. Рецепт главного блюда дорожного меню, составленного природой для этого участка ралли – плато, крутые горные перевалы, русла пересохших речек, ямы, колдобины, густо приправленные камнями и пыльной завесой – пополнился еще одним изысканным компонентом – песками. И не просто песками, а известным песчаным перевалом Мурзуга. Трасса тянется через него целых пять километров. Кто имеет опыт и сноровку езды по песчаным откосам, акцентировали организаторы ралли на вечернем брифинге накануне, тот имеет шансы полюбоваться закатом с видом на бивуак. А остальным стоит только молиться.
Сегодня на всем протяжении спецучастка главная интрига ралли разворачивалась в борьбе КАМАЗа Владимира Чагина и МАНа Ганса Стацея. Накануне голландец вплотную подобрался к идущему вторым итальянцу Биазони на "Ивеко", а сегодня, очевидно, решил идти ва-банк. Биазон с самого начала не выдержал темпа гонки, сдал позицию, а Стацей так разогнался, что к первому контрольному пункту на 125 км скоростного участка «привез» Чагину 30 сек. Это все, на что хватило сил у возмутителя спокойствия в классе грузовиков. Но надо отдать должное настырности голландца – до самого финиша, до последних метров он висел на хвосте чагинского КАМАЗа, экипаж которого ехал на предельной скорости.
Решающий рывок к группе лидеров совершили сегодня экипажи Фирдауса Кабирова и Сергея Решетникова, которые мастерство в пилотировании подкрепили безошибочной навигацией. Несомненная заслуга в успехах нашей команды лежит и на плечах механиков, которые обеспечивают ночной ремонт и обслуживание машин на бивуаках.
«Я очень доволен действиями экипажей Кабирова и Решетникова,- сказал на финише Семен Якубов. Они проявили наш бойцовский командный характер. Оба экипажа действовали предельно грамотно и не совершили ни одной ошибки. А навигация была очень сложной. Легенда прописана достаточно корректно, но было несколько неправильных указаний, которые многих сбили с толку. Мы - справились. Правда, пришлось поволноваться – пробили колесо и 300 километров ехали на подкачке. Но система сработала безукоризненно, и вот мы на финише, и с победой. Четвертой подряд». На этом ралли, как мы уже писали, введены строгие ограничения на использование системы навигации – приборов GPS, поэтому полагаться в основном приходится на дорожную книгу «road book» и опыт.
«Мы сегодня прибавили скорость и по той причине, что стартовали вперемежку с джипами, в зависимости от занятых накануне мест, - дополнил руководителя команды Фирдаус Кабиров. – А это сильнейшие. Едут быстро, только гонись. Поэтому было меньше скопления машин, меньше пыли. Механики устранили неполадки первых дней – это тоже прибавило скорости. В-общем, все сложилось так, как и должно складываться».
А для итальянца Массимо Биазона сегодня был по-настоящему черный день. Технические неполадки в уставшем от чрезмерных нагрузок "Ивеко" – а Биазон к сегодняшнему утру еще удерживал второе место в общем зачете – превысили порог живучести автомобиля. И уже к середине спецучастка он отставал от Чагина более, чем на полтора часа, а до финиша побитые подвески "Ивеко" экипаж так и не донесли.
Завтра гонщиков ожидает один из самых протяженных этапов ралли на пути из Уарзазата в Тан-Тан, последней опорной точки гонки в Марокко – 819 км, из которых 350 км придутся на спецучасток. Он пройдет по южным предгорьям Атласа и выведет спортивный караван к морскому побережью.
Мы уже рассказывали об огромном количестве участников гонки. Не менее впечатляюще выглядит и инфраструктура. Ралли обслуживает 28 джипов и 11 грузовиков организаторов гонки; 10 вертолетов, из которых четыре несут знаки «ТV» и три «Медицина», 20 самолетов самого разного назначения и размеров.
Общее количество участников гонки «Лиссабон-Дакар» превысило 2300 человек. И вся эта армада день ото дня перемещается по координатам указанных бивуаков, пересекая страны и границы. В считанные часы здесь вырастает технополис, имеющий все: электроэнергию, транспорт, связь, медицину, культурную программу… И в считанные часы, после того как взмоет в небо последний самолет, место расположения бивуака примет свой абсолютно первозданный вид.

Алексей Шилободин, Уарзазат


Результаты четвертого этапа

Эр-Рашидия – Уарзазат. Общая протяженность – 639 км. Спецучасток – 386 км.

Pos. N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
04:57:09
00:00:00


2 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
04:59:51
00:02:42


3 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
05:14:19
00:17:10


4 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
05:26:14
00:29:05


5 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
05:27:37
00:30:28


6 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
05:44:31
00:47:22


7 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
05:46:16
00:49:07


8 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
05:50:54
00:53:45


9 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
06:00:39
01:03:30


10 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
06:00:47
01:03:38


11 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
06:02:04
01:04:55


12 507
ALEN (FIN)
TORNABELL (ESP)
MICOZZI (ITA) IVECO
06:08:03
01:10:54


13 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
06:09:32
01:12:23


14 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
06:14:19
01:17:10


15 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
06:21:32
01:24:23


16 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
06:25:14
01:28:05


17 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
06:26:43
01:29:34


18 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
06:27:18
01:30:09


19 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
06:30:19
01:33:10


20 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
06:30:38
01:33:29


21 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
06:38:48
01:41:39


22 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
06:44:51
01:47:42


23 561
PELANCONI (ITA)
MUSAZZA (ITA) MERCEDES
06:49:05
01:51:56


24 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
06:53:35
01:56:26


25 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
07:09:01
02:11:52


26 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
07:10:07
02:12:58


27 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
07:10:47
02:13:38


28 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
07:16:14
02:19:05


29 537
COUDEREAU (FRA)
MICQUIAUX (FRA)
CHARRUE (FRA) MAN
07:18:55
02:21:46


30 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
07:26:19
02:29:10


31 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
07:26:41
02:29:32


32 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
07:26:55
02:29:46


33 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
07:46:08
02:48:59







Результаты после трех этапов
Pos. N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
11:35:30
00:00:00


2 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
12:44:17
01:08:47


3 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
12:54:11
01:18:41


4 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
12:55:30
01:20:00


5 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
12:57:33
01:22:03


6 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
13:25:00
01:49:30


7 507
ALEN (FIN)
TORNABELL (ESP)
MICOZZI (ITA) IVECO
13:29:59
01:54:29


8 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
13:47:34
02:12:04


9 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
13:53:55
02:18:25


10 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
13:58:12
02:22:42


11 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
14:00:21
02:24:51


12 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
14:13:24
02:37:54


13 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
14:14:57
02:39:27


14 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
14:15:25
02:39:55


15 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
14:28:16
02:52:46


16 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
14:33:22
02:57:52


17 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
14:44:56
03:09:26


18 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
14:47:44
03:12:14


19 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
14:58:09
03:22:39


20 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
14:58:24
03:22:54


21 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
14:58:56
03:23:26


22 561
PELANCONI (ITA)
MUSAZZA (ITA) MERCEDES
15:16:47
03:41:17


23 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
15:19:03
03:43:33


24 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
15:31:34
03:56:04


25 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
15:54:07
04:18:37


26 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
16:00:20
04:24:50


27 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
16:02:29
04:26:59


28 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
16:03:20
04:27:50


29 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
16:04:58
04:29:28


30 537
COUDEREAU (FRA)
MICQUIAUX (FRA)
CHARRUE (FRA) MAN
16:10:42
04:35:12


31 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
16:38:23
05:02:53


32 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
20:43:00
09:07:30
05:00:00

33 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
22:11:22
10:35:52
05:

[Наждачог Профиль ICQ]

Дакар-2006: Все еще впереди


4 января, 5 этап: Уарзазат-Тан-Тан. Общая протяженность – 819 км. Спецучасток – 350 км.

Чуть более четырех часов потребовалось Владимиру Чагину, чтобы первым в классе грузовиков преодолеть спецучасток протяженностью 350 км на пути в Тан-Тан. Здесь - последний бивуак ралли «Лиссабон-Дакар 2006» в Марокко. Спустя 13 мин. 45 сек, прибыл КАМАЗа № 500 Фирдауса Кабирова. Карел Лопраиз на "Татре" прибыл на этом этапе ралли третьим, проиграв лидеру 23 мин.
Пятая подряд победа Владимира Чагина укрепила позицию экипажа. Второе место пока удерживает "Татра" шестикратного победителя «Дакаров» Лопраиза, он проигрывает Чагину 1 час. 31 мин. 47 сек. Всего 39 сек. ему уступает ворвавшийся в группу лидеров Фирдаус Кабиров (штурман Айдар Беляев, механик Андрей Мокеев).
Неудачно сложилась сегодняшняя гонка для экипажа КАМАЗа № 514 Сергея Решетникова. Он завершил этап 44-ым, уже поздно вечером. В общем зачете он опустился на 23 место. Подробности узнаем позже.
Итак, позади 3067 километров из 9043. Экипажи миновали Португалию, Испанию Марокко. Впереди - Мавритания, Мали, Гвинея и Сенегал. Уже начали появляться первые настоящие пески. Но главное их «очарование» гонщикам предстоит еще вкусить. А сегодня на спецучастке преобладали гравий и камни. Трасса извилиста и быстра, она таит немало ловушек в виде ям, колдобин, речных русел, высохших, и наполненных зимней африканской жижей. Кто хоть на миг позволил себе расслабиться –тут же оказывался в ловушке. Еще ранним утром, когда на несколько часов из-за сильнейшего тумана, обложившего со всех сторон Тан-Тан, часть самолетов (в том числе обслуживающих прессу и медиков), оказалась блокированной в Уарзазате, к бивуаку стали возвращаться вертолеты с потерпевшими крушение гонщиками. В Тан-Тане повторилась та же картина. Все это вполне закономерно. Начинает накапливаться усталость, техника тоже требует отдыха. Но до дня отдыха, или суточного бдения механиков в Нуакшоте еще три перехода. Но каких!
444 км, 499 км, 508 км – это только спецучастки, самые длинные с начала гонки. Они-то и выльются в кульминацию первой части ралли до дня отдыха. И никто пока не может сказать, кто станет его главным героем, а кому судьба отведет роль спортивной массовки.
А пока, настроение в нашей команде боевое. «Сегодня, -не сдерживая эмоций, подводит итоги дня Семен Якубов, - мы посостязались по настоящему, так сказать – очная ставка с Маном Стацея. Он нас опередил где-то, потом мы его достали и началась игра на обгон. Много километров, на почти триальной трассе, с огромными кочками. Вот это была езда – просто прыгали. Казалось, больше прыгали, чем ехали. Отталкиваемся колесами и летим, как на бреющем полете. А незадолго до финиша он куда-то исчез. Мы приехали, а его нет. Даже обидно стало. Но потом узнали – Стацей финишировал, на полчаса позже нас». Доволен результатами гонки и Кабиров: «Трасса самая разнообразная, в разных местах и с камнями, и без камней, и с гравием… но волнистая, как стиральная доска. Едешь – как по волнам плывешь. Сегодня по настоящему почувствовали преимущества нового местоположения топливного бака, который мы переместили в гоночных грузовиках в заднюю часть кузова. Классная получилась развесовка. Те перегрузки, которые раньше нас очень изматывали, сейчас не чувствуются.
- Ты «наступил на хвост» Лопраизу, попытаешься завтра его обставить?
- Нет, специально форсировать не буду, постараюсь сохранять принятый темп, который сегодня себя оправдывает».
…А в Тан-Тан, кажется, со всего света съехались туристы. Сотни обычных, гражданских автомобилей. Так здесь каждый год. Еще засветло наши механики приступили к работе, быстро, ловко, споро. Получилось, сами того не подозревали, как показательное выступление –«механики команды «КАМАЗ-мастер» в деле» - перед толпой зевак.
- Мы сами из Франции, а работаем здесь, в Марокко. Можно пофотографировать? – пара средних лет, не ожидая ответа уже во всю щелкает в два фотоаппарата.
– Можно.
– КАМАЗ великая команда, великая. А вы делаете эти грузовики сами? –Сами.
- А все, кто ездит, откуда?
- Тоже все свои, работают на заводе.
– Великая команда, великая. Пожалуйста, можно попросить какой-нибудь сувенир?
Можно…
Каждому свое. Огромный бивуак, расцвеченный огнями, бурлит: торговцы – торгуют, артисты танцуют и поют, туристы шляются… Но это всего лишь привычные декорации на гостеприимной, традиционно гостеприимной земле Марокко. Главное действо ночи совершается там, где всегда: на сотнях маленьких стоянок огромного бивуака. Где колдуют над машинами механики, где разгадывают ребусы утренней легенды штурманы, где уточняют тактику пилоты…Под грохот тамтамов Тан-Тана. А у Чагина завтра день рождения…
Алексей Шилободин

Между тем, у российких джиперов - первые потери. Экипаж Алексея Васильева и Константина Жильцова сегодня утром выбыл из игры. Из-за технических неполадок россияне встали на спецучастке. До Уарзазата они добрались лишь поздней ночью на буксире. Еще 3 января экипаж был остановился в пустыне и пытался самостоятельно починить отказавший мотор. Ребятам удалось-таки завести автомобиль и продолжить гонку (с 89 места на старте спецучастка Васильев с Жильцовым опустились уже на 144 по итогам первой части дистанции...) Однако мотор забарахлил вновь, и экипажу пришлось просить помощи
механиков. Автомобиль встал на 288-м километре дистанции.
Алексей Васильев рассказал: "Мотор сник еще накануне, поползла вверх температура масла. Ехали аккуратно, надеясь добраться до сервиса для смены мотора. Раньше этой ночи у команды просто не было возможности заняться ремонтом. В общем, на спецучастке встали намертво, просили помощи, до финиша добирались на буксире с грузовиком. Пыли наглотались просто безумное количество... Ночью и утром механики меняли мотор, но к старту спецучастка из Уарзазата опоздали на полтора часа. Так и не были допущены к старту".
Накануне, к трем часам ночи "Дакар" не досчитался на финише спецучастка 8 джипов и 5 грузовиков, они все еще пробивались к Уарзазату. В классе Т1 в официальных результатах ралли числится уже всего лишь 98 машин из 175. Вот и сборная России лишилась капитана.
Cегодняшний день принес долгожданную победу в Т1 Стефану Петранселю, наконец взявшему нужный темп. В абсолюте лидирует по прежнему Карлос Сайнц, а вот вторую строку общего зачета категории Т1 заняла, благодаря стабильности на протяжении всей дистанции, Юта Кляйншмидт.
Лидеры в Т1 среди россиян прежние - Беркут сегодня "объехал" Иванова, время первого 04:23:31 позволило ему занять на с/у 25 место. Иванов установил время 04:30:52 и был 28-м, благодарить за этот результат он должен Владимира Чагина, который помог ему выбраться из песка.
Новицкий/Тюпенкин - 63 место, 05:12:58.
Букатов/Додонов - 91 место, 05:44:55.


Результаты пятого этапа в классе грузовиков



Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
04:18:31
00:00:00


2 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
04:32:16
00:13:45


3 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
04:41:31
00:23:00


4 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
04:50:31
00:32:00


5 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
04:55:52
00:37:21


6 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
05:14:25
00:55:54


7 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
05:19:56
01:01:25


8 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
05:21:00
01:02:29


9 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
05:22:30
01:03:59


10 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
05:25:35
01:07:04


11 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
05:32:23
01:13:52


12 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
05:36:10
01:17:39


13 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
05:38:04
01:19:33


14 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
05:39:14
01:20:43


15 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
05:39:57
01:21:26


16 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
05:42:29
01:23:58


17 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
05:43:24
01:24:53


18 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
05:44:55
01:26:24


19 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
05:47:25
01:28:54


20 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
05:48:41
01:30:10


21 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
05:52:42
01:34:11


22 520
KIES (ALL)
TIJSTERMAN (HOL)
VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF
05:52:51
01:34:20


23 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
05:53:00
01:34:29


24 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
05:55:14
01:36:43


25 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
06:08:52
01:50:21


26 539
PUJOL (ESP)
CRUZ SENRA (ESP)
VERBIST (BEL) MAN
06:11:00
01:52:29


27 541
VERZELETTI (ITA)
MUTTI (ITA)
CABINI (ITA) MERCEDES
06:13:25
01:54:54


28 526
BEZEMER (BEL)
CNUDDE (BEL)
RYCQUART (BEL) MAN
06:14:51
01:56:20


29 507
ALEN (FIN)
TORNABELL (ESP)
MICOZZI (ITA) IVECO
06:19:46
02:01:15


30 544
BRAULT (FRA)
CRESPO (FRA) RENAULT
06:21:52
02:03:21


31 547
BENBEKHTI (FRA)
BAUDOIN (FRA)
PROTASOV (RUS) MAN
06:24:42
02:06:11


32 571
HOOGENDYK (HOL)
WESSLINK (HOL)
HOOGENDYK (HOL) MERCEDES
06:26:08
02:07:37


33 569
SZALLER (HON)
LAKLOTH (HON)
CSITARI (HON) MERCEDES
06:27:59
02:09:28


34 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
06:31:08
02:12:37


35 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
06:36:20
02:17:49


36 535
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) RENAULT
06:36:43
02:18:12


37 549
VERHOEVEN (HOL)
WILLEMSEN (BEL)
GESTEL (HOL) MAN
06:40:03
02:21:32


38 525
SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON) MAN
06:43:52
02:25:21


39 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
06:44:43
02:26:12


40 566
ELFRINK (HOL)
ROBBE (HOL) MERCEDES
06:44:52
02:26:21


41 510
TRUCCO (ITA)
PATTONO (ITA)
PATTONO (ITA) IVECO
06:46:34
02:28:03


42 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
06:56:09
02:37:38


43 534
LAMBERT (FRA)
PLATEAU (FRA)
GIOZZET (ITA) MERCEDES
06:58:01
02:39:30


44 545
CALZI (ITA)
PICCHIOTTINO (ITA) MERCEDES
07:12:23
02:53:52


45 557
VERHEYDEN (BEL)
JANS (HOL)
VERHOEVEN (HOL) GINAF
07:16:19
02:57:48


46 559
PETIT (BEL)
FERRAND (FRA)
MASSIP (ESP) RENAULT
07:19:13
03:00:42


47 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
07:23:44
03:05:13


48 558
SALVATORE (FRA)
PASCUTTI (FRA)
LOUIN (FRA) MERCEDES
07:29:05
03:10:34


49 568
HUENS (FRA)
CLEVENOT (FRA)
DUHALDEBORDE (FRA) RENAULT
07:30:18
03:11:47


50 574
MONTERO MUNOZ (ESP)
SHU-YUAN (TAI)
GONZALES ALONSO (ESP) MAN
07:30:33
03:12:02


51 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
07:30:59
03:12:28


52 572
BUFI VIURE (ESP)
LEON AGUILAR (ESP)
JATON (ARG) MERCEDES
07:31:37
03:13:06


53 573
BETHOUX (FRA)
SUCHET (FRA)
JUCHAULT (FRA) MERCEDES
07:44:23
03:25:52


54 551
VIGNE (FRA)
CHAILLIER (FRA)
CASTAIGNE (BEL) RENAULT
07:57:15
03:38:44


55 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
08:00:57
03:42:26


56 556
MAS (ESP)
RIERA ROURA (ESP) MERCEDES
08:06:25
03:47:54


57 542
DARROUX (FRA)
LAMBERT (FRA)
CHAIX (FRA) RENAULT
08:42:10
04:23:39


58 537
COUDEREAU (FRA)
MICQUIAUX (FRA)
CHARRUE (FRA) MAN
08:57:27
04:38:56



Результаты после 5 этапов
Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
15:54:01
00:00:00


2 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
17:25:48
01:31:47


3 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
17:26:27
01:32:26


4 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
17:48:04
01:54:03


5 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
18:38:54
02:44:53


6 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
19:11:17
03:17:16


7 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
19:12:37
03:18:36


8 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
19:13:09
03:19:08


9 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
19:17:42
03:23:41


10 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
19:32:44
03:38:43


11 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
19:33:20
03:39:19


12 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
19:49:16
03:55:15


13 507
ALEN (FIN)
TORNABELL (ESP)
MICOZZI (ITA) IVECO
19:49:45
03:55:44


14 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
20:07:26
04:13:25


15 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
20:26:22
04:32:21


16 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
20:32:39
04:38:38


17 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
20:37:23
04:43:22


18 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
20:47:05
04:53:04


19 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
20:55:13
05:01:12


20 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
21:07:48
05:13:47


21 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
21:11:06
05:17:05


22 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
21:14:03
05:20:02


23 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
21:17:39
05:23:38


24 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
21:43:02
05:49:01


25 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
21:57:43
06:03:42


26 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
22:25:48
06:31:47


27 541
VERZELETTI (ITA)
MUTTI (ITA)
CABINI (ITA) MERCEDES
22:33:59
06:39:58


28 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
22:34:28
06:40:27


29 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
22:36:40
06:42:39


30 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
22:38:50
06:44:49


31 526
BEZEMER (BEL)
CNUDDE (BEL)
RYCQUART (BEL) MAN
23:03:38
07:09:37


32 525
SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON) MAN
23:16:24
07:22:23


33 545
CALZI (ITA)
PICCHIOTTINO (ITA) MERCEDES
00:08:31
08:14:30


34 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
00:43:13
08:49:12


35 510
TRUCCO (ITA)
PATTONO (ITA)
PATTONO (ITA) IVECO
01:07:15
09:13:14


36 537
COUDEREAU (FRA)
MICQUIAUX (FRA)
CHARRUE (FRA) MAN
01:08:09
09:14:08


37 572
BUFI VIURE (ESP)
LEON AGUILAR (ESP)
JATON (ARG) MERCEDES
01:19:58
09:25:57
03:00

38 573
BETHOUX (FRA)
SUCHET (FRA)
JUCHAULT (FRA) MERCEDES
01:40:29
09:46:28


39 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
02:22:57
10:28:56
05:00:00

40 549
VERHOEVEN (HOL)
WILLEMSEN (BEL)
GESTEL (HOL) MAN
02:29:50
10:35:49
01:00:00

41 571
HOOGENDYK (HOL)
WESSLINK (HOL)
HOOGENDYK (HOL) MERCEDES
03:31:50
11:37:49
01:00:00

42 558
SALVATORE (FRA)
PASCUTTI (FRA)
LOUIN (FRA) MERCEDES
05:17:29
13:23:28
01:33:00

43 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
06:12:19
14:18:18
05:00:00

44 520
KIES (ALL)
TIJSTERMAN (HOL)
VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF
06:19:40
14:25:39
06:00:00

45 569
SZALLER (HON)
LAKLOTH (HON)
CSITARI (HON) MERCEDES
06:55:12
15:01:11
06:51:00

46 539
PUJOL (ESP)
CRUZ SENRA (ESP)
VERBIST (BEL) MAN
07:01:44
15:07:43
03:03:00

47 547
BENBEKHTI (FRA)
BAUDOIN (FRA)
PROTASOV (RUS) MAN
07:32:30
15:38:29
06:00:00

48 544
BRAULT (FRA)
CRESPO (FRA) RENAULT
07:42:59
15:48:58
05:00:00

49 566
ELFRINK (HOL)
ROBBE (HOL) MERCEDES
07:55:01
16:01:00
04:09:00

50 574
MONTERO MUNOZ (ESP)
SHU-YUAN (TAI)
GONZALES ALONSO (ESP) MAN
08:00:55
16:06:54
06:55:00

51 535
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) RENAULT
08:10:15
16:16:14
07:39:00

52 534
LAMBERT (FRA)
PLATEAU (FRA)
GIOZZET (ITA) MERCEDES
08:30:43
16:36:42
06:00:00

53 568
HUENS (FRA)
CLEVENOT (FRA)
DUHALDEBORDE (FRA) RENAULT
08:34:37
16:40:36
06:00:00

54 559
PETIT (BEL)
FERRAND (FRA)
MASSIP (ESP) RENAULT
08:49:44
16:55:43
06:45:00

55 551
VIGNE (FRA)
CHAILLIER (FRA)
CASTAIGNE (BEL) RENAULT
09:13:49
17:19:48
06:00:00

56 557
VERHEYDEN (BEL)
JANS (HOL)
VERHOEVEN (HOL) GINAF
10:04:29
18:10:28
06:54:00

57 542
DARROUX (FRA)
LAMBERT (FRA)
CHAIX (FRA) RENAULT
11:28:12
19:34:11
06:00:00

58 556
MAS (ESP)
RIERA ROURA (ESP) MERCEDES
12:16:23
20:22:22
07:51:00

[Наждачог Профиль ICQ]

Дакар-2006: Звездный час доктора Бубновского

5 января, 6 этап: Тан-Тан – Зуэрат. Общая протяженность – 792 км. Скоростной участок – 444 км

Сегодня у Владимира Чагина день рождения. И к своему 36-летию он подарил себе очередную победу! 17 мин. 23 сек. проиграл российскому КАМАЗу экипаж голландского пилота Ганса Стацея на МАНе. 27 мин.34 сек. - Фирдаус Кабиров. До самого последнего метра решалась судьба четвертого места. Впервые оно покорилось немцу Францу Эчтеру на МАНе. Чуть не на пол-корпуса отстала Татра Карела Лопраиза (разница всего 13 сек после 444 км). Такова пятерка лидеров шестого этапа ралли «Лиссабон-Дакар 2006».
«Мы на финише, и мы первые»,- коротко подвел итоги дня Чагин.
«Сегодня впервые с начала гонки была по- настоящему спортивная скоростная трасса, - подвел итог выступления экипажа его бессменный штурман Семен Якубов. – 444 километра мы проехали за четыре часа и я очень доволен тем, что проехали так, как умеем- быстро и грамотно».
Шестой этап ралли «Лиссабон-Дакар 2006» стал знаменателен для команды «КАМАЗ-мастер» еще и тем, что впервые с начала гонки обе высшие строчки общего зачета в классе грузовиков заняли экипажи российских КАМАЗов Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова. Их разделяют ровно 2 часа. Карел Лопраиз, уступивший место Кабирову, уступает лидеру 2 час. 7 мин. 43 сек. Стацей закрепился пока на четвертом месте, с отставанием в 2 часа 11 мин. 26 сек. Замыкает пятерку лидеров бразильский экипаж Андре Де Азеведо.
В три часа ночи, едва успев привести технику в порядок, спортивный караван устремился по 336-тикилометровой соединительной трассе к месту старта шестого этапа, которое расположено на границе между Марокко и Мавританией. С сегодняшнего дня спортивную жизнь ралли будет отличать географическая особенность Мавритании – песок. Дыхание западной Сахары – песчаная метель, прорывающаяся из глубины континента, - в Зуэрате чувствуется уже вовсю. Палатку, чтобы не снесло, приходится обкладывать камнями, спасу от пыли просто нет. Народ осваивает хитрые особенности использования местных головных уборов. Страдают компьютеры, камеры, телефоны. Бедную технику приходится обматывать специальной защитной пленкой…
А каково там, на знойной трассе? Четыре мавританских этапа – это четыре новых бастиона, штурм которых начался ранним утром 5 января. Чья наука побеждать окажется на этот раз более совершенной – не может ответить никто. Но практика дакаровского ралли очевидна: именно в мавританских песках порой разбиваются в прах и честолюбивые планы, и робкие надежды.
Вчера КАМАЗ № 514 Сергея Решетникова прибыл на бивуак только с наступлением сумерек. Что с ним стряслось? На скоростной трассе, прыгнув с дорожного трамплина, грузовик приземлился в яму. Основной удар пришелся на левую сторону, где сидел пилот. Механик и штурман не пострадали, а Решетников получил компрессионную травму позвоночника и не смог дальше управлять грузовиком. Через некоторое время за руль сел механик экипажа Эдуард Николаев (это не запрещено правилами). Он и привел автомобиль на бивуак. Ехал, конечно, медленно и осторожно. Дальше за дело взялся доктор команды Сергей Бубновский. Да не слышать вам звуков, которые пострадавший пилот издавал во время сеанса кинезитерапии… За четыре часа до рассвета, когда гоночные КАМАЗы начали выдвигаться на стартовую позицию, за руль КАМАЗа № 514 вновь сел Решетников. Год назад исцеление Андрея Мокеева, механика экипажа Кабирова казалось чудом. Случай с Решетниковым во всей наглядности подтвердил закономерность метода экстремальной лечебной физкультуры Сергея Бубновского.
Главная интрига последних дней в соперничестве грузовиков сегодня носила наиболее откровенный характер. Она была построена на дуэли КАМАЗов Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова с дуэтом МАНов последнего поколения из честолюбивой, амбициозной и суперпрофессиональной командой «Exaсt- Man». Ее главная ударная сила - голландец Ганс Стацей и немец Франц Эчтер просто разметали в последние два дня всех соперников, и уже не дают никакого спуску авангардным экипажам россиян. Этот натиск попытался выдержать лишь Карел Лопраиз, один из самых звездных участников гонки.
За развитием событий в группе лидеров внимательно следят еще как минимум 10 экипажей грузовиков, мощный наступательный эшелон, готовый в любое мгновенье использовать любую ошибку лидеров. Эшелон, каждый экипаж которого еще не показал своей агрессивной сути, сдерживаемой только тактическими соображениями: впереди еще две трети гонки.

Алексей Шилободин, Зуэрат, Мавритания


У наших джиперов дела идут не столь гладко. Первые три места в абсолюте занимает Фольксваген, причем экипаж Де Вилье обогнал сегодня товарищей по команде - Сайнца и Кляйншмидт. Экипажи Russian Team прошли спецучасток ровно, первым стал Алексей Беркут, он занял 31 место. В абсолюте Алексей и его штурман Антон Николаев уже 24-е. Вторым из россиян сегодня был Леонид Новицкий, 53 место и такое же - в абсолюте, он проиграл Беркуту 21 минуту. Третий сегодня - Борис Букатов, 75 позиция, в абсолюте он 64-й. Экипаж Иванова встал на 722 километре спецучастка и пока не финишировал.


Результаты шестого этапа среди грузовиков



Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
04:03:19
00:00:00


2 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
04:20:42
00:17:23


3 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
04:30:53
00:27:34


4 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
04:39:02
00:35:43


5 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
04:39:15
00:35:56


6 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
05:03:32
01:00:13


7 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
05:11:15
01:07:56


8 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
05:14:04
01:10:45


9 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
05:18:59
01:15:40


10 520
KIES (ALL)
TIJSTERMAN (HOL)
VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF
05:22:35
01:19:16


11 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
05:23:41
01:20:22


12 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
05:25:35
01:22:16


13 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
05:37:25
01:34:06


14 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
05:38:05
01:34:46


15 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
05:38:29
01:35:10


16 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
05:38:30
01:35:11


17 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
05:38:40
01:35:21


18 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
05:39:13
01:35:54


19 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
05:47:34
01:44:15


20 539
PUJOL (ESP)
CRUZ SENRA (ESP)
VERBIST (BEL) MAN
05:53:07
01:49:48


21 549
VERHOEVEN (HOL)
WILLEMSEN (BEL)
GESTEL (HOL) MAN
05:57:26
01:54:07


22 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
06:02:49
01:59:30


23 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
06:07:25
02:04:06


24 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
06:09:58
02:06:39


25 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
06:10:08
02:06:49


26 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
06:12:01
02:08:42


27 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
06:20:43
02:17:24


28 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
06:21:21
02:18:02


29 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
06:26:57
02:23:38


30 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
06:27:46
02:24:27


31 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
06:30:50
02:27:31


32 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
06:35:03
02:31:44


33 510
TRUCCO (ITA)
PATTONO (ITA)
PATTONO (ITA) IVECO
06:39:49
02:36:30


34 569
SZALLER (HON)
LAKLOTH (HON)
CSITARI (HON) MERCEDES
06:41:41
02:38:22


35 541
VERZELETTI (ITA)
MUTTI (ITA)
CABINI (ITA) MERCEDES
06:45:21
02:42:02


36 572
BUFI VIURE (ESP)
LEON AGUILAR (ESP)
JATON (ARG) MERCEDES
06:48:24
02:45:05


37 525
SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON) MAN
06:54:23
02:51:04


38 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
06:58:13
02:54:54


39 526
BEZEMER (BEL)
CNUDDE (BEL)
RYCQUART (BEL) MAN
07:01:40
02:58:21


40 545
CALZI (ITA)
PICCHIOTTINO (ITA) MERCEDES
07:05:18
03:01:59


41 534
LAMBERT (FRA)
PLATEAU (FRA)
GIOZZET (ITA) MERCEDES
07:06:30
03:03:11


42 551
VIGNE (FRA)
CHAILLIER (FRA)
CASTAIGNE (BEL) RENAULT
07:06:38
03:03:19


43 558
SALVATORE (FRA)
PASCUTTI (FRA)
LOUIN (FRA) MERCEDES
07:08:29
03:05:10


44 559
PETIT (BEL)
FERRAND (FRA)
MASSIP (ESP) RENAULT
07:09:19
03:06:00


45 566
ELFRINK (HOL)
ROBBE (HOL) MERCEDES
07:15:05
03:11:46


46 571
HOOGENDYK (HOL)
WESSLINK (HOL)
HOOGENDYK (HOL) MERCEDES
07:32:40
03:29:21


47 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
07:42:02
03:38:43




Результаты после шести этапов
Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
19:57:20
00:00:00


2 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
21:57:20
02:00:00


3 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
22:05:03
02:07:43


4 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
22:08:46
02:11:26


5 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
23:42:26
03:45:06


6 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
23:50:19
03:52:59


7 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
24:24:24
04:27:04


8 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
24:38:12
04:40:52


9 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
24:41:23
04:44:03


10 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
24:52:19
04:54:59


11 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
25:03:20
05:06:00


12 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
25:45:56
05:48:36


13 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
25:59:41
06:02:21


14 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
26:05:35
06:08:15


15 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
26:11:08
06:13:48


16 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
26:42:47
06:45:27


17 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
26:48:31
06:51:11


18 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
26:54:30
06:57:10


19 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
27:19:49
07:22:29


20 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
27:38:22
07:41:02


21 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
27:41:49
07:44:29


22 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
27:53:10
07:55:50


23 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
28:00:32
08:03:12


24 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
28:12:33
08:15:13


25 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
28:19:25
08:22:05


26 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
28:35:46
08:38:26


27 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
29:00:11
09:02:51


28 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
29:07:30
09:10:10


29 541
VERZELETTI (ITA)
MUTTI (ITA)
CABINI (ITA) MERCEDES
29:19:20
09:22:00


30 526
BEZEMER (BEL)
CNUDDE (BEL)
RYCQUART (BEL) MAN
29:56:18
09:58:58


31 525
SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON) MAN
30:10:47
10:13:27


32 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
31:18:16
11:20:56


33 510
TRUCCO (ITA)
PATTONO (ITA)
PATTONO (ITA) IVECO
31:47:04
11:49:44


34 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
32:01:37
12:04:17
05:00:00

35 572
BUFI VIURE (ESP)
LEON AGUILAR (ESP)
JATON (ARG) MERCEDES
32:08:22
12:11:02
03:00

36 549
VERHOEVEN (HOL)
WILLEMSEN (BEL)
GESTEL (HOL) MAN
32:27:16
12:29:56
01:00:00

37 520
KIES (ALL)
TIJSTERMAN (HOL)
VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF
35:42:15
15:44:55
06:00:00

38 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
37:10:32
17:13:12
05:00:00

39 569
SZALLER (HON)
LAKLOTH (HON)
CSITARI (HON) MERCEDES
37:36:53
17:39:33
06:51:00

40 534
LAMBERT (FRA)
PLATEAU (FRA)
GIOZZET (ITA) MERCEDES
39:37:13
19:39:53
06:00:00

41 559
PETIT (BEL)
FERRAND (FRA)
MASSIP (ESP) RENAULT
40:39:03
20:41:43
07:25:00

42 551
VIGNE (FRA)
CHAILLIER (FRA)
CASTAIGNE (BEL) RENAULT
41:03:27
21:06:07
06:43:00

43 545
CALZI (ITA)
PICCHIOTTINO (ITA) MERCEDES
49:13:49
29:16:29


44 571
HOOGENDYK (HOL)
WESSLINK (HOL)
HOOGENDYK (HOL) MERCEDES
55:04:30
35:07:10
01:00:00

45 566
ELFRINK (HOL)
ROBBE (HOL) MERCEDES
59:10:06
39:12:46
04:09:00

46 558
SALVATORE (FRA)
PASCUTTI (FRA)
LOUIN (FRA) MERCEDES
61:45:58
41:48:38
06:53:00

47 539
PUJOL (ESP)
CRUZ SENRA (ESP)
VERBIST (BEL) MAN
66:01:51
46:04:31
04:10:00

[Наждачог Профиль ICQ]

Дакар-2006: Чагину не повезло...


6 января, 7 этап: Зуэрат – Атар. Общая протяженность – 521 км. Спецучасток – 499 км.

Голландский экипаж Ганса Стейси на Мане стал победителем в классе грузовиков на седьмом этапе ралли «Лиссабон-Дакар 2006», опередив на спецучастке протяженностью 499 км всего лишь на 2 мин. 29 сек. российский экипаж Фирдауса Кабирова на КАМАЗе и на 10 мин. 14 сек. Татру бразильца Де Азеведы.
В общем зачете грузовиков лидерство по-прежнему сохраняет Владимир Чагин, который опережает Ф. Кабирова на 1 час. 22 мин. 28 сек. и на 1 час. 31 мин. 25 сек. голландца Ганса Стейси, сместившего с третьего места чеха Карела Лопраиза.
Кто желал абсолютного бездорожья – его у вас сегодня будет предостаточно, кто не желал – тоже: организаторы ралли особо предупредили его участников о том, что начинаются игры в жмурки с лоциями 7 этапа гонки. Дорожная книга – «road book», содержит по нынешнему этапу весьма скудную, как и его дорожное содержание, информацию. Но если вы вдруг пропустите хотя бы один указатель или скрытую дорожную точку по азимуту движения – хлопот не оберетесь. Именно это случилось с группой лидеров в классе легковых автомобилей, которая через сто километров после старта взяла ошибочный курс и умчалась за горизонт совсем в другом направлении. Хватило опыта только у Петранселя и Магнальди, чтобы вовремя сбить темп, а с ней и собственную спесь насчет безукоризненного владения штурманским мастерством. Награда – лидерство на этапе.
А сегодня искусство навигации ох как пригодилось. Полное бездорожье спецучастка – это прежде всего три песчаных массива, протяженностью около 80 км каждый с разными типами песков и высотой дюн. Главная преграда, разумеется, носит отдельное, собственное имя – Эль Бьед, песчаная краса местного ландшафта и своеобразная сирена для гонщиков. Только преодолев пленительные сети ее коварного очарования, гонщики смогут просочиться в лабиринты каменистых плато и испытать многокилометровую тряску по зарослям верблюжьей колючки.
Нынешняя ночь была очень напряженной для механиков команды КАМАЗ-мастер». Множество профилактических работ на всех грузовиках дополнила замена редуктора на кабировском автомобиле. Замена этого узла в полевых условиях, да не дадут соврать профессиональные водители, дело весьма трудное, особенно физически. Таскать и устанавливать вручную тяжеленную – свыше 100 кг – болванку редуктора под силу только очень сильным людям. Но кто бы сомневался в этих, неоднократно проверенных качествах механиков камазовской команды. Именно их, скрытой от посторонних глаз силой, наполняются гоночные грузовики в ночные предстартовые часы.
Накануне организаторы обнародовали список участников, покинувших гонку по причине аварий, неисправности техники, подорванного здоровья: в классе мотоциклов – 57, легковых автомобилей – 31, грузовиков – 6. Всего 94 из 475-ти, стартовавших в Лиссабоне неделю назад. Пройдена почти половина пути – 4380 км, осталось – 4663 км.
Смена ландшафтных декораций внесла сегодня и коррективы в сценарий гонки. Главная – на 290 километре встал грузовик бессменного лидера Владимира Чагина. Причина неизвестна. Прошел час – все еще стоит, и опять никакой информации. А стрелка неумолимо ползет по раскаленному на солнце циферблату, слизывая временной задел лидера - минута за минутой, накопленный за шесть предыдущих этапов: перед Кабировым – 2 часа, перед Татрой Лопраиза – 2час. 7мин., перед Маном Стейси – 2час. 11 мин… Теперь уже на час меньше.
Наконец заработал iritrak – система, которая позволяет определить местонахождение грузовика на трассе. Вводим данные: КАМАЗ Фирдауса Кабирова первым прошел вторую контрольную точку на 355 км спецучастка. Следом за ним, с отставанием на 14 мин., – Ман Стейси. Пока все. Что же происходит с грузовиком Чагина? Новость волнует всех – устаю отвечать на вопросы журналистов и наших летчиков, которые внимательно следят за гонкой. Наконец, долгожданная новость – КАМАЗ № 508 Владимира Чагина отметился на второй контрольной точке, спустя час с хвостиком после Кабирова. Но до финиша спецучастка еще 144 километра.
«Мы ехали первыми, - штурман и руководитель команды Семен Якубов еще не может до конца придти в себя. - На 290-ом километре взбираемся на дюну, переваливаем и… видим впереди огромную воронку. Машину начинает неумолимо сносить вниз и она почти ложится на бок у самого края ямы, зарывшись в песок. Затормаживает так хлипко, что еще одно движение и… амба!
Начинаем рыть траншею, чтобы выровнять грузовик – роем в собственный рост. Становится опасно-самих засыплет. Резина у левого переднего колеса, так как было приспущено для песка, чуть ли не выворачивается наизнанку и чудом держится на ободе. Приподнять грузовик, чтобы привести в рабочее состояние колесо не удается – домкрат тонет в зыбучем песке на любой опоре. Еще чуть-чуть и машина опрокинется. Неужели все? Володя предлагает поставить в песке упор для домкрата таким образом, чтобы под углом упереть домкрат в верхнюю часть диска колеса, и тем самым выровнять грузовик. Ставим, приводим в действие домкрат, и грузовик потихоньку становится на все четыре колеса. Приводим в порядок резину. Теперь роем траншею впереди, подкладываем трапы, и так, сантиметр за сантиметром выползаем в безопасное место. Два часа как в кошмаре. Карабкаемся в кабину, сил уже нет. Чагин по газам, грузовик вихрем вперед. Давно так не летали. За 15 километров до финиша разлетается в лохмотья резина на заднем левом колесе. Не сговариваясь решаем – вперед, без остановки, на одном ободе. Влетаем на финиш, а из-под кабины фонтаном хлещет солярка: камнем перебило шланг. НИКОГДА В ЖИЗНИ НИЧЕГО НЕ ВИДЕЛ ПРЕКРАСНЕЕ ТАКОГО ФОНТАНА!!! Фонтана нашей победы над всеми бедами, которые обрушились на наш экипаж».
Завтра трасса ралли изменит направление на юго-запад и выведет спортивный караван на побережье Атлантики к Нуакшоту. Место долгожданного отдыха на целый воскресный день. Или ударного воскресника для нашей команды, выражаясь привычной терминологией.
Но прежде участникам автомарафона предстоит преодолеть пока что самый протяженный с начала гонки спецучасток в 508 километров.

Алексей Шилободин



Результаты седьмого этапа

ЭТАП 7 – Пятница 6 Января 2006

Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
08:25:05
00:00:00


2 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
08:27:34
00:02:29


3 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
08:35:19
00:10:14


4 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
08:51:42
00:26:37


5 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
09:02:51
00:37:46


6 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
09:05:06
00:40:01


7 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
09:12:27
00:47:22


8 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
09:19:03
00:53:58


9 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
09:43:53
01:18:48


10 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
10:49:27
02:24:22


11 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
10:55:02
02:29:57


12 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
10:57:09
02:32:04


13 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
10:57:14
02:32:09


14 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
11:32:32
03:07:27


15 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
11:34:33
03:09:28


16 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
11:40:37
03:15:32


17 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
11:51:31
03:26:26


18 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
11:58:11
03:33:06


19 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
12:15:36
03:50:31


20 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
12:33:08
04:08:03


21 545
CALZI (ITA)
PICCHIOTTINO (ITA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

22 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

23 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

24 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

25 566
ELFRINK (HOL)
ROBBE (HOL) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

26 560
ROMEI (ITA)
DOMINELLA (ITA)
PIANA (ITA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

27 537
COUDEREAU (FRA)
MICQUIAUX (FRA)
CHARRUE (FRA) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

28 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

29 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

30 525
SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

31 539
PUJOL (ESP)
CRUZ SENRA (ESP)
VERBIST (BEL) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

32 561
PELANCONI (ITA)
MUSAZZA (ITA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

33 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
18:00:00
09:34:55
01:00:00

34 541
VERZELETTI (ITA)
MUTTI (ITA)
CABINI (ITA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

35 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

36 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

37 526
BEZEMER (BEL)
CNUDDE (BEL)
RYCQUART (BEL) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

38 559
PETIT (BEL)
FERRAND (FRA)
MASSIP (ESP) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

39 535
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

40 574
MONTERO MUNOZ (ESP)
SHU-YUAN (TAI)
GONZALES ALONSO (ESP) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

41 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

42 568
HUENS (FRA)
CLEVENOT (FRA)
DUHALDEBORDE (FRA) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

43 547
BENBEKHTI (FRA)
BAUDOIN (FRA)
PROTASOV (RUS) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

44 551
VIGNE (FRA)
CHAILLIER (FRA)
CASTAIGNE (BEL) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

45 534
LAMBERT (FRA)
PLATEAU (FRA)
GIOZZET (ITA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

46 557
VERHEYDEN (BEL)
JANS (HOL)
VERHOEVEN (HOL) GINAF
18:00:00
09:34:55
01:00:00

47 556
MAS (ESP)
RIERA ROURA (ESP) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

48 544
BRAULT (FRA)
CRESPO (FRA) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

49 542
DARROUX (FRA)
LAMBERT (FRA)
CHAIX (FRA) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

50 569
SZALLER (HON)
LAKLOTH (HON)
CSITARI (HON) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

51 549
VERHOEVEN (HOL)
WILLEMSEN (BEL)
GESTEL (HOL) MAN
18:00:00
09:34:55
01:00:00

52 543
LACOUR (FRA)
ESTEVE ORO (ESP)
KEDZIERSKI (FRA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

53 510
TRUCCO (ITA)
PATTONO (ITA)
PATTONO (ITA) IVECO
18:00:00
09:34:55
01:00:00

54 572
BUFI VIURE (ESP)
LEON AGUILAR (ESP)
JATON (ARG) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

55 564
SAUMET (FRA)
RODRIGUEZ O’MALLEY (ESP)
VAN PAUWVLIET PAULUS (HOL) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

56 558
SALVATORE (FRA)
PASCUTTI (FRA)
LOUIN (FRA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

57 527
HOEBEKE (BEL)
BAUDART (BEL) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

58 554
GINESTA (AND)
MONTANO (ESP)
RABELL (ESP) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

59 573
BETHOUX (FRA)
SUCHET (FRA)
JUCHAULT (FRA) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

60 571
HOOGENDYK (HOL)
WESSLINK (HOL)
HOOGENDYK (HOL) MERCEDES
18:00:00
09:34:55
01:00:00

61 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
18:00:00
09:34:55
01:00:00

62 520
KIES (ALL)
TIJSTERMAN (HOL)
VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF
18:00:00
09:34:55
01:00:00

63 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
18:00:00
09:34:55
01:00:00





Результаты после семи этапов:
Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
29:02:26
00:00:00


2 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
30:24:54
01:22:28


3 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
30:33:51
01:31:25


4 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
30:56:45
01:54:19


5 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
32:17:45
03:15:19


6 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
32:53:10
03:50:44


7 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
33:57:15
04:54:49


8 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
34:36:12
05:33:46


9 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
34:58:23
05:55:57


10 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
35:21:33
06:19:07


11 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
35:58:22
06:55:56


12 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
37:41:14
08:38:48
09:00

13 553
DARAZSI (HON)
SZALAI (HON)
RACK (ALL) MAN
37:45:45
08:43:19


14 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
37:51:45
08:49:19


15 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
38:15:17
09:12:51


16 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
38:27:02
09:24:36


17 515
JUVANTENY (ESP)
CRIADO (ESP)
ROMAN (ESP) MAN
39:11:20
10:08:54


18 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
39:12:55
10:10:29


19 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
40:26:18
11:23:52


20 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
40:38:57
11:36:31
05:00

21 519
VILA ROCA (ESP)
TORRALLARDONA (ESP)
ASURMENDI (ESP) IVECO
42:41:23
13:38:57
01:00:00

22 536
BAEUERLE (ALL)
TIEFENBACH (ALL) MAN
44:05:35
15:03:09
01:00:00

23 550
GAROSCI (ITA)
RICKLER (ITA)
BRIANI (ITA) IVECO
45:41:49
16:39:23
01:00:00

24 570
ESSERS (BEL)
LAUWERS (BEL)
DRIESMANS (BEL) MAN
46:00:32
16:58:06
01:00:00

25 540
WIPFLER (ALL)
BACHHUBER (ALL) MAN
46:12:33
17:10:07
01:00:00

26 555
ADUA (FRA)
DUTILLEUL (FRA)
ARTIZ RODRIGUEZ (ESP) MAN
46:19:25
17:16:59
01:00:00

27 521
BARILLA (ITA)
MARZOTTO (ITA)
LARS EJE (SUE) MAN
47:00:11
17:57:45
01:00:00

28 562
UPTON (UK)
BRENNAN (UK) MAN
47:07:30
18:05:04
01:00:00

29 541
VERZELETTI (ITA)
MUTTI (ITA)
CABINI (ITA) MERCEDES
47:19:20
18:16:54
01:00:00

30 526
BEZEMER (BEL)
CNUDDE (BEL)
RYCQUART (BEL) MAN
47:56:18
18:53:52
01:00:00

31 525
SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON) MAN
48:10:47
19:08:21
01:00:00

32 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
49:18:16
20:15:50
01:00:00

33 510
TRUCCO (ITA)
PATTONO (ITA)
PATTONO (ITA) IVECO
49:47:04
20:44:38
01:00:00

34 517
JACINTO (POR)
PALMEIRO (POR)
PORELO (POR) RENAULT
50:01:37
20:59:11
06:00:00

35 572
BUFI VIURE (ESP)
LEON AGUILAR (ESP)
JATON (ARG) MERCEDES
50:08:22
21:05:56
01:03:00

36 549
VERHOEVEN (HOL)
WILLEMSEN (BEL)
GESTEL (HOL) MAN
50:27:16
21:24:50
02:00:00

37 537
COUDEREAU (FRA)
MICQUIAUX (FRA)
CHARRUE (FRA) MAN
51:18:10
22:15:44
01:00:00

38 573
BETHOUX (FRA)
SUCHET (FRA)
JUCHAULT (FRA) MERCEDES
51:32:54
22:30:28
01:00:00

39 520
KIES (ALL)
TIJSTERMAN (HOL)
VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF
53:42:15
24:39:49
07:00:00

40 561
PELANCONI (ITA)
MUSAZZA (ITA) MERCEDES
53:56:50
24:54:24
02:53:00

41 554
GINESTA (AND)
MONTANO (ESP)
RABELL (ESP) MERCEDES
54:49:05
25:46:39
02:00:00

42 552
KUHN (ALL)
REITER (ALL)
LIESNER (ALL) MERCEDES
55:10:32
26:08:06
06:00:00

43 569
SZALLER (HON)
LAKLOTH (HON)
CSITARI (HON) MERCEDES
55:36:53
26:34:27
07:51:00

44 534
LAMBERT (FRA)
PLATEAU (FRA)
GIOZZET (ITA) MERCEDES
57:37:13
28:34:47
07:00:00

45 544
BRAULT (FRA)
CRESPO (FRA) RENAULT
57:53:47
28:51:21
06:00:00

46 574
MONTERO MUNOZ (ESP)
SHU-YUAN (TAI)
GONZALES ALONSO (ESP) MAN
58:21:10
29:18:44
07:55:00

47 559
PETIT (BEL)
FERRAND (FRA)
MASSIP (ESP) RENAULT
58:39:03
29:36:37
08:25:00

48 551
VIGNE (FRA)
CHAILLIER (FRA)
CASTAIGNE (BEL) RENAULT
59:03:27
30:01:01
07:43:00

49 568
HUENS (FRA)
CLEVENOT (FRA)
DUHALDEBORDE (FRA) RENAULT
59:21:18
30:18:52
07:00:00

50 542
DARROUX (FRA)
LAMBERT (FRA)
CHAIX (FRA) RENAULT
61:15:39
32:13:13
07:24:00

51 543
LACOUR (FRA)
ESTEVE ORO (ESP)
KEDZIERSKI (FRA) MERCEDES
64:43:35
35:41:09
06:18:00

52 545
CALZI (ITA)
PICCHIOTTINO (ITA) MERCEDES
67:13:49
38:11:23
01:00:00

53 556
MAS (ESP)
RIERA ROURA (ESP) MERCEDES
67:16:23
38:13:57
09:51:00

54 571
HOOGENDYK (HOL)
WESSLINK (HOL)
HOOGENDYK (HOL) MERCEDES
73:04:30
44:02:04
02:00:00

55 535
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) RENAULT
77:05:15
48:02:49
11:34:00

56 566
ELFRINK (HOL)
ROBBE (HOL) MERCEDES
77:10:06
48:07:40
05:09:00

57 527
HOEBEKE (BEL)
BAUDART (BEL) RENAULT
78:16:37
49:14:11
07:59:00

58 547
BENBEKHTI (FRA)
BAUDOIN (FRA)
PROTASOV (RUS) MAN
78:20:34
49:18:08
08:05:00

59 564
SAUMET (FRA)
RODRIGUEZ O’MALLEY (ESP)
VAN PAUWVLIET PAULUS (HOL) MERCEDES
78:26:50
49:24:24
02:00:00

60 558
SALVATORE (FRA)
PASCUTTI (FRA)
LOUIN (FRA) MERCEDES
79:45:58
50:43:32
07:53:00

61 557
VERHEYDEN (BEL)
JANS (HOL)
VERHOEVEN (HOL) GINAF
81:06:08
52:03:42
09:22:00

62 539
PUJOL (ESP)
CRUZ SENRA (ESP)
VERBIST (BEL) MAN
84:01:51
54:59:25
05:10:00

63 560
ROMEI (ITA)
DOMINELLA (ITA)
PIANA (ITA) MERCEDES
95:11:00
66:08:34
12:48:00

[Наждачог Профиль ICQ]

Дакар-2006: Чагин снова в западне


7 января, 8 этап: Атар-Нуакшот. Общая протяженность – 568 км. Спецучасток – 508 км.

Фирдаус Кабиров первым заглушил мотор КАМАЗа на финише 8 этапа ралли. Спустя 5 мин. 25 сек. априбыл Ганс Стацей на Мане, и только через 51 мин. 56 сек. – Владимир Чагин.
Лидерство в общем зачете грузовиков продолжает удерживать экипаж Владимира Чагина (КАМАЗ № 508). 30 мин. 32 сек. уступает ему экипаж Фирдауса Кабирова (КАМАЗ № 500). 44 мин. 54 сек. – трио на Мане во главе с голландцем Гансом Стейси удерживающим третье место.
Запутанные лабиринты каньонов, через которые тянется 508-километровая трасса спецучастка – не самый сложный отрезок этапа. Как и накануне, главным препятствием стали пески. Рыхлые дюны, которые никто из гонщиков с первого раза не проехал. К 4 часам ночи, как сообщила информационная программа гонки «Ночное время» к финишу предыдущего этапа в Атаре смогла добраться только половина участников. Оставшиеся барахтались в песчаных волнах.
Экипажу КАМАЗа № 514 Сергея Решетникова пришлось пробираться к финишу уже затемно. И хотя он проиграл лидеру более трех часов, все же, смог не выйти за рамки так называемого времени-максимум, и, стало быть, этап прошел. Таких счастливчиков в классе грузовиков, вместе с победителем, набралось едва 20 экипажей. Остальные 43, которые числятся после вчерашних баталий в гоночном списке, получили штрафы – от одного до 13 часов. С таким раскладом, как минимум два десятка участников марафона могут претендовать на дакаровские награды: впереди еще много песков, а значит и новых драматических моментов.
Уже давно не припомню такого накала страстей и напряжения в высшем эшелоне грузовиков. На последних этапах, когда зачетные спецучастки исчислялись тремя, четырьмя, пятьюстами километров, эстафета лидера этапа переходила от одного экипажа к другому по нескольку раз. И только малейшие ошибки одних складывались в победные секунды и минуты для других.
К концу первой половины пути соперничество в классе грузовиков стало напоминать русскую рулетку – никто уже не решается предсказать результат этапа. Два российских КАМАЗа – Чагина и Кабирова; два Мана – Стейси и Эчтера; две Татры – Де Азеведы и Лопраиза, два Хино Сугавары – вышли на открытый поединок.
Сегодня в поединок с КАМАЗами вступил голландец Ганс Стейси на Мане. Воодушевленный вчерашним победным дебютом на этапе, он большую половину спецучастка «вел» гонку, но на этот раз сильнее и расчетливее оказался Фирдаус Кабиров. «Сегодня этап для меня был не слишком сложный, относительно конечно: не было верблюжьей колючки, камней, жесткой, с ямами и буграми, трассы. Первая часть проходила по руслу высохшей реки. Самым главным была навигация. Было необходимо выйти на две скрытые точки контроля, и оба раза на пути к ним приходилось преодолевать ловушки для штурманов – когда трасса тебя ведет в одну сторону, а точка, она обозначается на приборах GPS в радиусе 3 км находится вне досягаемости сигнала. И оба раза мы безошибочно выходили к нужному месту».
Сегодня Кабирову явно недостает преимущества перед голландским гонщиком, чтобы прочно закрепиться на втором месте. Их разделяют всего 14 минут – время замены одного пробитого колеса.
А экипаж Владимира Чагина второй день подряд теряет время в песках. Сегодня, на 230 километре, его КАМАЗ не смог с ходу преодолеть песчаную западню, и почти час экипаж разгребал песок, вызволяя грузовик из песчаной блокады. «Мне показалось, - вспоминает Чагин, что там, на каждых десяти квадратных метрах, было по автомобилю – и грузовики и джипы».
Завтра – запланированный день отдыха. Механики уже готовятся расконсервировать запчасти. В местном аэропорту (здесь когда-то приземлялся Сент-Экзюпери) садятся самолеты с туристами, представителями фирм – участников ралли, родственниками гонщиков…
А с побережья порывами налетает на бивуак прохладный воздух, чтобы столкнуться со знойным потоком, плывущим из Сахары. Летчики срочно крепят лопасти и наглухо задраивают турбины, вертолеты привязывают к специальным якорям. И только с десяток журналистских палаток, оставленных без присмотра занятыми на срочных новостях хозяевами и сорванных ветром с привязи, отлавливают в поле местные военные, чей кордон расположился рядом с бивуаком.
Алексей Шилободин, Нуакшот, Мавритания.





ЭТАП 8 – Суббота 7 Января 2006

Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
05:53:01
00:00:00


2 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
05:58:26
00:05:25


3 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
06:44:57
00:51:56


4 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
06:49:52
00:56:51


5 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
07:04:30
01:11:29


6 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
07:21:42
01:28:41


7 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
07:22:41
01:29:40


8 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
07:23:13
01:30:12


9 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
07:26:27
01:33:26


10 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
07:26:41
01:33:40


11 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
07:28:13
01:35:12


12 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
07:36:27
01:43:26


13 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
07:37:20
01:44:19


14 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
08:00:42
02:07:41


15 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
08:01:06
02:08:05


16 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
08:16:26
02:23:25


17 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
08:17:04
02:24:03


18 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
08:20:11
02:27:10


19 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
08:24:45
02:31:44




Результаты после восьми этапов
Pos.
N°
Name
Make
Time
Variation
Penalty

1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
35:47:23
00:00:00


2 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
36:17:55
00:30:32


3 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
36:32:17
00:44:54


4 509
LOPRAIS (CZE)
GILAR (CZE)
LOPRAIS (CZE) TATRA
38:01:15
02:13:52


5 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA
39:55:05
04:07:42


6 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
40:53:52
05:06:29


7 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
41:23:42
05:36:19


8 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
42:04:25
06:17:02


9 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
42:20:05
06:32:42


10 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
42:48:14
07:00:51


11 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
43:21:03
07:33:40


12 511
MACIK (CZE)
FAJTL (CZE) LIAZ
45:04:27
09:17:04
09:00

13 532
GIMBRE (FRA)
BESNARD (FRA)
MOQUET (FRA) MERCEDES
45:28:12
09:40:49


14 533
LEIHENER (ALL)
BAUMANN (ALL)
GOLDBERG (ALL) MAN
46:16:23
10:29:00


15 538
LACOURT (FRA)
BOSONNET (FRA)
BONNAIRE (FRA) MERCEDES
46:51:47
11:04:24


16 514
RESHETNIKOV (RUS)
KONOPKO (RUS)
NIKOLAEV (RUS) KAMAZ
47:29:59
11:42:36


17 531
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) RENAULT
48:46:29
12:59:06


18 565
CAPOFERRI (ITA)
BRUSA (ITA)
DE TOMMASO (ITA) MAN
48:55:23
13:08:00
05:00

19 548
MOLINA (FRA)
FLASSEUR (FRA)
GRODZKI (FRA) RENAULT
56:08:08
20:20:45
01:00:00