Женский фразеологический словарь
Сообщений: 31
• Страница 4 из 4 • 1, 2, 3, 4
В газенваген
Историческая справка:
Газовый автомобиль (Gaswagen), автомобиль, специально переоборудованный для уничтожения людей с помощью выхлопных газов. Впервые применен в Польше (сент. 1939-июнь 1940), где зондеркоманда Ланге использовала трейлер, именовавшийся «Кайзере кафе». Умервщление людей осуществлялось с помощью выпускаемой из баллонов одноокиси углерода. После посещения восточного фронта рейхсфюрер СС Гиммлер распорядился разработать метод массового уничтожения людей в «походных условиях». В 1941 специально созданная рабочая группа Главного управления имперской безопасности, которой руководили начальник Криминально-технического института А. Видман и А. Небе, разработала проект Г.в. и разместила в Берлине заказы на его производство. Г.в. представлял собой фургон с герметично закрытым кузовом, в который была выведена трубка для выхлопа. После того как в кузов загружалось 25-60 чел., машина трогалась, и через 10-15 мин. наступала мучительная смерть от удушья и отравления. Во время 2-й мировой войны использовалось два типа Г.в.: 3-тонный, в кузов которого помещалось 50 чел. (производился фирмами «Diamond Reo», «Opel Blitz», «Renault») и 5-тонный на 70 чел. (производитель «Saurer/Magirus»). Контроль за производством, приемку и распределение Г.в. контролировал обер-штурмбаннфюрер СС В. Рауф. Первые Г.в. получила эйнзатцгруппа «Б». Всего в распоряжение эйнзатцгрупп было передано ок. 30 Г.в. для использования в основном на территории Украины и Белоруссии. С их помощью было уничтожено от 250 до 300 тыс. чел. (в большинстве евреев). В1942/43 Г.в. были изъяты, и уничтожение людей стало в более широких масштабах производиться в газовых камерах.
Историческая справка:
Газовый автомобиль (Gaswagen), автомобиль, специально переоборудованный для уничтожения людей с помощью выхлопных газов. Впервые применен в Польше (сент. 1939-июнь 1940), где зондеркоманда Ланге использовала трейлер, именовавшийся «Кайзере кафе». Умервщление людей осуществлялось с помощью выпускаемой из баллонов одноокиси углерода. После посещения восточного фронта рейхсфюрер СС Гиммлер распорядился разработать метод массового уничтожения людей в «походных условиях». В 1941 специально созданная рабочая группа Главного управления имперской безопасности, которой руководили начальник Криминально-технического института А. Видман и А. Небе, разработала проект Г.в. и разместила в Берлине заказы на его производство. Г.в. представлял собой фургон с герметично закрытым кузовом, в который была выведена трубка для выхлопа. После того как в кузов загружалось 25-60 чел., машина трогалась, и через 10-15 мин. наступала мучительная смерть от удушья и отравления. Во время 2-й мировой войны использовалось два типа Г.в.: 3-тонный, в кузов которого помещалось 50 чел. (производился фирмами «Diamond Reo», «Opel Blitz», «Renault») и 5-тонный на 70 чел. (производитель «Saurer/Magirus»). Контроль за производством, приемку и распределение Г.в. контролировал обер-штурмбаннфюрер СС В. Рауф. Первые Г.в. получила эйнзатцгруппа «Б». Всего в распоряжение эйнзатцгрупп было передано ок. 30 Г.в. для использования в основном на территории Украины и Белоруссии. С их помощью было уничтожено от 250 до 300 тыс. чел. (в большинстве евреев). В1942/43 Г.в. были изъяты, и уничтожение людей стало в более широких масштабах производиться в газовых камерах.
Сообщений: 31
• Страница 4 из 4 • 1, 2, 3, 4
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2