Привод

[Futon Профиль]

Предпочитаю привод страйкбольный а так думаю 4WD с переключением на полный / задний / передний

[Сусанин Профиль]

Однозначно - полный.
Управляемость и сцепление с дорогой лучше, а если освоить технику экстремального вождения, то перед тобой открываются огромные просторы. Управляемый занос, заснеженная дорога и педаль в пол...

[Генрих Профиль]

И я предпочитаю полный, хорошо иметь авто с раздаткой, или отключаемым передним или задним приводом. Но лично мне нравится ездить на заднем, но в плохих условиях врубаю 4 вд. И на счет расхода, если не фултайм, то нормально.

[Yura Профиль]

Передний - для тех кто или не умеет ездить или чтобы неторопливо передвигатся не напрягаясь вообще...

Задний привод - действительно удовольствие за рулем... хотя конечно надо уметь машиной управлять...

Полный привод - хорош в наших условиях - но правильно что расход всегда выше, ремонт дороже... плюс если машину сорвет - то поймать ее просто на порядок тяжелее чем с приводом на одну ось (если нет систем стабилизации...)

Для обычных дорог кстати в этом плане очень приятен привод Quattro от Ауди... но у них основной привод всегда передний остается - ИМХО это главный минус... из последних разработок BMW xDrive - реальная ВЕЩЩЬ - переброска 100% крутящего момента даже на одно колесо (а не просто ось) причем бесступенчато и в течении долей секунды... - позволяет машине сочетать преимущества полного и заднего и иногда передего привода... правда конечно вес, стоимость и расход топллива никуда не делись:)

[Yura Профиль]

[quote=Kane,Jun 19 2005, 05:30 PM]Самые веселые впечатления остались от БМВ (задний привод) с 333 лошадьми и нерабочими АБС и стабилизацией зимой на полумертвой резине с 3-4 шипами на колесо

[/quote]

333 лошади это движки N62 4,4 литра ставятся на 545, 645 и 745 - на чем ездил? и чего вдруг резина такая убитая была?

[Yura Профиль]

[quote=Сусанин,Jul 20 2005, 04:01 PM] Управляемый занос, заснеженная дорога и педаль в пол...

[/quote]


Управляемый занос - это задний привод... на полном он редко когда управляемый...

[Highway Star Профиль СайтICQ]

[quote=Yura,Aug 3 2005, 09:51 AM]333 лошади это движки N62 4,4 литра ставятся на 545, 645 и 745 - на чем ездил? и чего вдруг резина такая убитая была?

[/quote]
745, отэц мой на ней ездит.
Ездит в том числе и по трассе, обычно 200-220, а резина зимняя на такую скорость рассчитана не была - вот шипы и повылетали.
Температура на улице в тот день была около -30 => система стабилизации, антибукс и абс "замерзли" и не работали (кстати, кто знает почему они мерзнут то? после получаса езды, при повторном пуске двигателя все приходит в норму).

[Yura Профиль]

[quote=Kane,Aug 7 2005, 08:50 PM]745, отэц мой на ней ездит.
Ездит в том числе и по трассе, обычно 200-220, а резина зимняя на такую скорость рассчитана не была - вот шипы и повылетали.
Температура на улице в тот день была около -30 => система стабилизации, антибукс и абс "замерзли" и не работали (кстати, кто знает почему они мерзнут то? после получаса езды, при повторном пуске двигателя все приходит в норму).

[/quote]


Первый раз слышу чтобы все системы замерзли... странно... ведь все эти системы работают через тормозную систему... может конечно совсем долго на морозе стояла... тогда все же немного прогреть машину надо... или Вебасто пользоватся:)

[Highway Star Профиль СайтICQ]

[quote=Yura,Aug 11 2005, 11:04 AM]Первый раз слышу чтобы все системы замерзли... странно... ведь все эти системы работают через тормозную систему... может конечно совсем долго на морозе стояла... тогда все же немного прогреть машину надо... или Вебасто пользоватся:)

[/quote]
На морозе стояла двое суток на стоянке. Завелась, комп выдает ошибки данных систем. Прогрелась до рабочей температуры, но при "перезагрузке" не пропадают. Приходят в норму только после примерно 30-40 минут движения...

[Урейванка-Гара Профиль ICQ]

переднеприводная. Палюбому! А то как-то села на шестёрку, тяжёлая, зараза, не утянула её.. не подружилась. =(